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Wir bedienen Unternehmen jeder Größe – vom Einzelunternehmer bis hin zu multinationalen Konzernen. Unser Portfolio reicht von partiellen LTL-Sendungen (Less Than Truckload) ab 1 Palette bis hin zu vollständigen FTL-Sendungen (Full Truck Load) und permanenten Logistikdienstleistungen für Produktions- und Handelsunternehmen. Laut dem PARP-Bericht ‚Der KMU-Sektor in Polen 2024‘ machen kleine und mittlere Unternehmen 99,8 % aller Unternehmen des Landes aus und erwirtschaften 68 % des BIP, so dass Flexibilität bei der Handhabung unterschiedlicher Kundengrößen für uns Priorität hat. Der zu realisierende Mindestversandwert ist der Transport von 1 Europalette (120×80 cm), unabhängig von der Größe Ihres Unternehmens – der Europalettenstandard wird vom Europäischen Palettenpool (EPAL) definiert und beträgt genau 1200×800×144 mm. Was zählt, ist Partnerschaft und Professionalität in jeder Zusammenarbeit.

Die Kosten für den Transport hängen von 7 Schlüsselfaktoren ab: Entfernung, Gewicht und Abmessungen der Fracht, Art des Fahrzeugs, Dringlichkeit der Lieferung, Richtung der Route, Art der Güter und zusätzliche Gebühren. Im Jahr 2025 liegt der durchschnittliche Preis für internationale Transporte in Polen laut GP-TRANS bei 6 – 12 PLN pro Kilometer, wobei der Transport auf westlichen Routen (Deutschland, Niederlande, Belgien) teurer ist als in östlichen Richtungen. Sendungen, die besondere Bedingungen erfordern – gekühlt, ADR (Gefahrgut), Übergröße – kosten 20-30% mehr als der Standardtransport. Zu den zusätzlichen Kosten gehören Autobahngebühren (z.B. deutsche Maut, schweizerische LSVA), Be- und Entladestopps und eventuelle Zollabfertigung bei Transporten außerhalb der EU. Die Verordnung 2020/1056 des Europäischen Parlaments wirkt sich auf die Kosten aus, da die Fahrer alle 4 Wochen zur Basis zurückkehren müssen.

FTL (Full Truck Load) ist eine volle LKW-Ladung für einen Kunden, während LTL (Less Than Truck Load) eine Teilladung aus 1 Palette ist, die mit Ladungen anderer Unternehmen kombiniert wird. FTL ist schneller (direkte Lieferung ohne Umschlag), sicherer und kostengünstiger als 10-12 Paletten Europaletten (EPAL-Standard 120×80 cm). LTL eignet sich gut für kleinere Volumen und spart bis zu 40-60% der Kosten im Vergleich zur Anmietung eines ganzen Fahrzeugs. Laut dem Bericht 2024 von Transport Intelligence beträgt die durchschnittliche Lieferzeit für den FTL-Verkehr Polen-Deutschland 24-36 Stunden, während der LTL-Verkehr aufgrund der Konsolidierung der Fracht in den Distributionszentren 48-72 Stunden benötigt. Bei der Auswahl sollten Sie auch die Art der Güter berücksichtigen. Hochwertige Güter, leicht zu beschädigende Güter oder Güter, die eine konstante Temperatur benötigen, sollten per FTL transportiert werden, um das Risiko zu minimieren.

Das grundlegende Dokument ist der CMR (Convention relative au contrat de transport international de Marchandises par Route), ein internationaler Frachtbrief, der durch das Genfer Abkommen von 1956 geregelt wird. Der CMR legt die Haftung des Frachtführers fest (bis zu 8,33 SZR/kg, d.h. ~€11,50 nach dem Wechselkurs des IWF) und muss in dreifacher Ausfertigung ausgestellt werden. Darüber hinaus sind eine Handelsrechnung (Rechnung), eine Packliste (detaillierte Liste der Fracht), Ursprungszeugnisse für bestimmte Waren und möglicherweise T1-Zolldokumente für Exporte außerhalb der EU (z.B. nach Großbritannien, in die Schweiz) erforderlich. Für ADR-Fracht sind gemäß den UNECE-Richtlinien Materialsicherheitsdatenblätter erforderlich. Für den Transport von Lebensmitteln sind Gesundheits- und Veterinärbescheinigungen erforderlich, und für den Transport von Arzneimitteln sind GDP-Dokumente (Good Distribution Practice) erforderlich. Antrans BiS unterstützt Sie bei der Erstellung der kompletten Dokumente und vermeidet so das Risiko von Verzögerungen an den Grenzen und bei Zollkontrollen.